Ab dem kommenden Jahr werden alle Schwarzm\u00fcller Fahrzeuge mit einem Telematik-System ausger\u00fcstet, bevor sie das Werk verlassen. Die Hardware kann dann jederzeit freigeschaltet werden, um verschiedene Datenpakete je nach Einsatzumgebung zu nutzen. Wie bei Schwarzm\u00fcller \u00fcblich l\u00e4sst sich das System auch individuell erweitern. \u201eWir sind der erste Hersteller, der die Vorteile der Telematik tats\u00e4chlich allen Kunden zur Verf\u00fcgung stellt, unabh\u00e4ngig vom verwendeten Fahrzeugtyp. Die Telematik wird unsere Kunden dabei unterst\u00fctzen, ihre Fahrzeuge noch profitabler zu machen\u201c, erl\u00e4uterte CEO Roland Hartwig, heute, Mittwoch, 25. November, am Unternehmensstandort Hanzing in Freinberg (Ober\u00f6sterreich).<\/p>\n\n
Schwarzm\u00fcller Intelligent Telematics SMIT basiert auf einer Hardwarebox, die mit einer SIM-Karte ausgestattet ist. \u00dcber diese Einheit werden Fahrzeugdaten an das Telematik-System \u00fcbertragen und den Kunden praktisch in Echtzeit zur Verf\u00fcgung gestellt. Im Fahrzeug sind Sensoren verbaut, welche die spezifischen Daten \u00fcber den Anh\u00e4nger liefern. Jeder Anwender erh\u00e4lt von Schwarzm\u00fcller ein SMIT-Portal, auf dem der aktuelle Status der gesamten vernetzten Flotte ablesbar ist.<\/p>\n\n
Schwarzm\u00fcller wird mit drei Datenpaketen f\u00fcr Fernverkehr, Bau- und Infrastruktur sowie f\u00fcr Sicherheit starten. Sie b\u00fcndeln Daten, die f\u00fcr den jeweiligen Einsatz der Fahrzeuge von Bedeutung sind. Im Fernverkehr spielt die Ortung eine gro\u00dfe Rolle, aber auch die jeweils aktuelle Beladung. Im Sicherheitspaket wird der Anh\u00e4nger mit Alarmfunktionen ausgestattet, zum Beispiel wenn wertvolles Ladegut die vorgesehene Route verl\u00e4sst. Baufahrzeuge wie Kipper k\u00f6nnen wiederum mit Sensoren ausgestattet werden, welche Ladung und Abladung dokumentieren. Bei allen Fahrzeugen ist die \u00dcberwachung der Bremsen und Reifen von zentraler Bedeutung, um Verschlei\u00df anzeigen zu k\u00f6nnen. Akute Gefahrensituationen, aber auch Pannen mit unn\u00f6tigen Folgekosten k\u00f6nnen so vermieden werden.<\/p>\n\n
Drei Monate, um ausgiebig zu testen<\/strong><\/p>\n\n Schwarzm\u00fcller wird zur Markteinf\u00fchrung SMIT drei Monate kostenlos zur Verf\u00fcgung stellen. \u201eWir wollen unseren Kunden Zeit lassen, um das System ausgiebig zu testen. F\u00fcr den Anh\u00e4nger ist dies eine relativ neue Ausstattung, die sich erst durchsetzen muss. Ihr Nutzen spricht aber f\u00fcr sich,\u201c sagte CEO Hartwig. Beispielsweise k\u00f6nne durch die Reifen\u00fcberwachung die Pannenursache Nummer 1 im Fernverkehr ausgeschaltet werden. Die vorausschauende Wartung der Bremssysteme helfe mit, Kosten zu vermeiden und Gefahren zu verringern. In Zukunft sieht Hartwig auch beim Einsatz der Fahrzeugflotte hohe Optimierungschancen: \u201eJe flexibler ein Anh\u00e4nger disponiert werden soll, umso wichtiger sind seine aktuellen Daten. Alarmfunktionen oder vorausschauende Wartung sind Vorteile, die ohne digitale Anwendungen so nicht m\u00f6glich sind.\u201c Deshalb erwartet Hartwig eine rasche Durchdringung mit dem neuen System, der Zugewinn an Effizienz sei ein interessanter Anreiz f\u00fcr die Transporteure.<\/p>\n\n SMIT wurde gemeinsam mit dem Telematik-Anbieter IDEM entwickelt. Das System integriert \u00fcber eine genormte Schnittstelle auch Fremdsysteme und bietet jederzeit einen \u00dcberblick \u00fcber den gesamten Fuhrpark. IDEM bereitet die Fahrzeugdaten auf und stellt sie der jeweiligen Benutzeroberfl\u00e4che zur Verf\u00fcgung. Die Daten zu den einzelnen Fahrzeugen k\u00f6nnen auch historisch ausgewertet und analysiert werden.<\/p>\n\n