Die zur \u00f6sterreichischen Schwarzm\u00fcller Gruppe geh\u00f6rende H\u00fcffermann Transportsysteme GmbH pr\u00e4sentiert als Aussteller vier Fahrzeuge auf der IFAT 2024 in M\u00fcnchen. Drei Anh\u00e4nger stammen aus dem aktuellen Angebot von H\u00fcffermann f\u00fcr den Beh\u00e4ltertransport. Die Fahrzeugpalette f\u00fcr die Entsorgungs- und Recyclingindustrie wird abgerundet durch die neue Stahlmulde f\u00fcr den Schrotttransport aus dem Portfolio von Schwarzm\u00fcller. Zu finden ist der H\u00fcffermann Stand in Halle C6, Stand 229 und im Freigel\u00e4nde vor der Halle zwischen Tor sechs und acht.<\/p>\n\n\n\n
H\u00fcffermann ist ans\u00e4ssig im brandenburgischen Neustadt (Dosse) und spezialisiert auf Anh\u00e4nger f\u00fcr Beh\u00e4lterlogistik. Knackpunkt: Jede Branche und Region hat daf\u00fcr unterschiedliche Anforderungen. Der Spezialist produziert in Modulbauweise, um diese Vielfalt mit entsprechenden Anh\u00e4ngervarianten bew\u00e4ltigen zu k\u00f6nnen. Als hochspezialisierter Systemlieferant kann H\u00fcffermann rund 600 Fahrgestellvarianten anbieten. Neben der Vielfalt stehen Langlebigkeit und Nachhaltigkeit im Fokus. Mit diesem Versprechen f\u00fcr die Kunden ist H\u00fcffermann in seinem Segment Marktf\u00fchrer in Deutschland und Europa geworden. Daf\u00fcr wurden die Anh\u00e4nger sogar an die jeweiligen nationalen Normen angepasst. Zudem liegt gro\u00dfes Augenmerk auf den patentierten Ladungssicherungselementen, die den Beh\u00e4ltertransport effizienter und zeitsparender gestalten.<\/p>\n\n\n\n
1. Neue Generation des bew\u00e4hrten H\u00fcffermann Schlitten-Carrier: Ausf\u00fchrung mit niedrigem Heck f\u00fcr eine optimierte \u00dcbersetzh\u00f6he.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der nutzlastoptimierte Anh\u00e4nger zum Transport von Abrollbeh\u00e4ltern nach DIN 307022 mit Innenl\u00e4ngen von 5000 \u2013 7000 mm ist einer der beliebtesten Anh\u00e4nger unter den Fachleuten der Entsorgungsindustrie.<\/p>\n\n\n\n Die neue Generation des Schlitten-Carriers in einfachbereifter Ausf\u00fchrung bringt ein langgezogenes und somit niedrigeres Heck mit sich. Dies hat den wesentlichen Vorteil, dass beim \u00dcbersetzen Anh\u00e4nger und Fahrgestell auf einer H\u00f6he sind und die Containerrollen problemlos in den Schlitten gleiten. Die einfachbereifte Ausf\u00fchrung ist zudem treibstoffsparender und ressourcenschonender im Vergleich zu dem zwillingsbereiften Pendant.<\/p>\n\n\n\n H\u00fcffermann hat den Schlitten-Carrier wieder einmal den steigenden Anforderungen der Entsorgungsindustrie angepasst. Mit den verbesserten Eigenschaften wird der Transport von Abrollbeh\u00e4ltern mit einer L\u00e4nge von f\u00fcnf bis sieben Metern jetzt noch einfacher und sicherer bew\u00e4ltigt. Das gewichtsoptimierte, hochfeste Fahrgestell aus Feinkorn-Sonderstahl wurde speziell konstruiert, um den aufgesetzten Schlitten fast reibungslos zu verschieben. Die Schlittentaschen nehmen auch defekte und besch\u00e4digte Beh\u00e4lterrollen auf, was die Leistungsf\u00e4higkeit des Fahrzeugs unterst\u00fctzt und den Transportprozess verbessert. Eine pneumatisch funktionierende Vierfach-Beh\u00e4lterverriegelung sorgt f\u00fcr eine einfache und bequeme Ladungssicherung, der Beh\u00e4lter-Unterrahmen wird mit 2,5 t je Klaue gegen das Anh\u00e4ngerfahrgestell gespannt. Eine weitere Neuheit ist die ebenso pneumatische Schlittensicherung, welche nun zusammen mit den Verrieglungsklauen schlie\u00dft. Die Wegfahrsperre verhindert das Wegfahren des Anh\u00e4ngers, solange die Verriegelung ge\u00f6ffnet ist, und erh\u00f6ht somit die Sicherheit w\u00e4hrend des Transports. Der Schlitten-Carrier kann individuell ausgestattet werden, um spezifische Kundenanforderungen zu erf\u00fcllen und die Anh\u00e4nger an unterschiedliche Einsatzbereiche anzupassen. Mit dem neuen, verbesserten Schlitten-Carrier pr\u00e4sentiert H\u00fcffermann eine zuverl\u00e4ssige und flexible Transportl\u00f6sung f\u00fcr die Entsorgungsindustrie. Die optimierte Konstruktion und die zahlreichen Ausstattungsm\u00f6glichkeiten machen den Anh\u00e4nger zu einem unverzichtbaren Werkzeug f\u00fcr Ihr Unternehmen.<\/p>\n\n\n\n Zus\u00e4tzliche Ausstattungspakete, wie die hochwertige Elegance Edition, oder eine autarke Parkbeleuchtung f\u00fcr abgestellte Anh\u00e4nger k\u00f6nnen jederzeit optional konfiguriert werden. Bereits seit einiger Zeit im Programm ist das zusammen mit Hella entwickelte Park Safety Fix, kurz PS-Fix, das problemlos bei der LED- Beleuchtungsanlage von Hella in den Anh\u00e4nger integriert werden kann. Die Bedienung ist denkbar einfach. Solange der Anh\u00e4nger am Zugfahrzeug angekoppelt ist und versorgt wird, sind keine Funktionen des PS-Fix nutzbar. Nach dem Trennen der Stromversorgung vom Motorwagen ist PS-Fix aktiv. Per Knopfdruck k\u00f6nnen nun die Beleuchtungsvarianten des stehenden Anh\u00e4ngers gew\u00e4hlt werden. Als Standard sind die Warnblinkfunktion und das Standlicht vorbelegt. Alle Komponenten sind in einer 30x22x20 cm gro\u00dfen, robusten und abschlie\u00dfbaren Box untergebracht. Gr\u00f6\u00dftes Bauteil ist dabei der 24-Volt-Akku, der bis zu 48 Stunden Strom f\u00fcr die autarke Beleuchtung liefern kann. Geladen wird der Akku \u00fcber die Stromversorgung vom Motorwagen. Zus\u00e4tzliche Steckverbindungen vom Motorwagen zum Anh\u00e4nger sind nicht n\u00f6tig – Zugdeichsel anh\u00e4ngen, Strom- und Druckluftanschluss herstellen – fertig. Ein intelligentes Lademanagement mit Ladestrombegrenzung auf maximal 10 Ampere sichert eine lange Lebensdauer des Akkus. Die autarke Beleuchtung erh\u00f6ht die passive Sicherheit eines abgestellten Anh\u00e4ngers und ist in Skandinavien bereits Standard.<\/p>\n\n\n\n 2. Der H\u00fcffermann Multi-Carrier<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Multi-Carrier von H\u00fcffermann ist ein wahrer Allesk\u00f6nner, der sich, je nach Ausstattung, nahezu jeder Herausforderung stellt. Mit seiner F\u00e4higkeit, Kettenbagger, Radbagger, Radlader, Absetzbeh\u00e4lter, Abrollbeh\u00e4lter und ISO-Container sowie deren Kombination zu transportieren, meistert er spielend vielseitige Aufgaben. Dieser Anh\u00e4nger ist die ideale L\u00f6sung f\u00fcr Baustellen und Stra\u00dfentransporte gleicherma\u00dfen. Die zahlreichen Ausstattungsm\u00f6glichkeiten bieten zus\u00e4tzliche Flexibilit\u00e4t und Anpassungsf\u00e4higkeit. Das hochfeste Fahrgestell aus Feinkorn-Sonderstahl wurde speziell auf die Anforderungen verschiedener Beh\u00e4lter und Baumaschinen zugeschnitten. Automatische pneumatische Verriegelungen gew\u00e4hrleisten die sichere Befestigung der Beh\u00e4lter, w\u00e4hrend Zurrm\u00f6glichkeiten am Au\u00dfenrahmen eine sichere Ladungssicherung f\u00fcr Baumaschinen oder kombinierte Beladungen gew\u00e4hrleisten. Ein gesch\u00fctztes Staufach f\u00fcr die Alu-Anlegerampen befindet sich im Heck des Anh\u00e4ngers. Das „Park Safety Fix“-Paket umfasst eine autarke Beleuchtung, die in un\u00fcbersichtlichen Parkpl\u00e4tzen zus\u00e4tzliche Sicherheit bietet. Der Multi-Carrier von H\u00fcffermann ist die optimale L\u00f6sung f\u00fcr Baufirmen und Transportunternehmen, die eine vielseitige und zuverl\u00e4ssige Transportl\u00f6sung suchen. Mit seiner robusten Konstruktion und einer breiten Palette von Funktionen ist er bereit, jede Transportaufgabe mit Leichtigkeit zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n 3. Der H\u00fcffermann Mini-Carrier: Anpassung an jede Einsatzumgebung<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Mini-Carrier transportiert Absetzbeh\u00e4lter und wird dabei hinter einem Absetzkippfahrzeug eingesetzt. Er ist als Zentralachs-Anh\u00e4nger konstruiert und f\u00fcr ein Gesamtgewicht von 10 bis 18 Tonnen ausgelegt. Das Fahrgestell ist automatengeschwei\u00dft und besteht aus zwei parallelen, speziell gefertigten L\u00e4ngstr\u00e4gern in l-Ausf\u00fchrung, welche als Aufleger f\u00fcr die Absetzmulden dienen. Sie werden von optimierten Quertraversen unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n Die Absetzmulden werden mit einer kombinierten Ladungssicherung in Quer- und L\u00e4ngsrichtung sowie mittels Schr\u00e4gzurren durch jeweils einen Kettenspanner gesichert. Die Schubsicherung in Fahrtrichtung erfolgt mit Hilfe von steckbaren Keilen mit einer pendelnden Anlagefl\u00e4che, die sich der Beh\u00e4lterschr\u00e4ge anpasst. Die patentierte „Zentrier-Fix“-Pyramide sorgt f\u00fcr die seitliche Sicherung der Absetzmulde. Sie wird durch Handkraft aus der kardanisch gef\u00fchrten, exzentrisch ausgelegten Lagerung angehoben, auf das gew\u00fcnschte 8-stufige Zentrierma\u00df gedreht und durch Federkraft in die Arretierung zur\u00fcckgezogen. Eine optimale Beladung im Lastschwerpunkt, auch bei unterschiedlichen Beh\u00e4ltergr\u00f6\u00dfen und Beh\u00e4ltergewichten, ist gew\u00e4hrleistet. Als Option ist die zertifizierte, kettenlose Ladungssicherung \u201eMulti-Fix\u201c w\u00e4hlbar, welches die Absetzmulde am Fanglager sichert oder das zeitsparende Sicherheitssystem \u201eSafety-Fix\u201c, beidseitige Ratschenspanner, erh\u00e4ltlich. Beide Systeme basieren auf der langj\u00e4hrigen H\u00fcffermann Erfahrung im Beh\u00e4ltertransport sowie deren Ladungssicherung und sorgen f\u00fcr eine deutliche Zeitersparnis im allt\u00e4glichen Handling. F\u00fcr diesen Anh\u00e4nger ist zudem ein umfangreiches Zubeh\u00f6rprogramm verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n Durch hohe Flexibilit\u00e4t bei verschiedenen Baugruppen, wird die optimale Anpassung des Anh\u00e4ngers an seine jeweilige Einsatzumgebung erreicht. Der Anwender kann zwischen verschiedenen Varianten w\u00e4hlen, die auf Wunsch auch heck- oder frontbeladbar sind. Die Fahrwerke k\u00f6nnen mit Achsen verschiedener Hersteller einfach- oder zwillingsbereift werden. Mini-Carrier sind f\u00fcr Absetzcontainer nach DIN 30720 (bis 20 m\u00b3) geeignet und mit Sonderausr\u00fcstung, zum Beispiel f\u00fcr den Transport von Wechselpressen oder mit einem geschlossenen Boden, lieferbar.<\/p>\n\n\n\n 4. Die Schwarzm\u00fcller Stahlmulde f\u00fcr den Schrotttransport<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die neu konzipierte 3-Achs Stahl-Kastenmulde ist speziell f\u00fcr die Entsorgungsbranche entwickelt und hat ein Fassungsverm\u00f6gen von 52 m\u00b3 bei einer L\u00e4nge von zehn Metern. Dar\u00fcber hinaus ist ebenso eine 60 m\u00b3 Ausf\u00fchrung bei 11,5 Meter erh\u00e4ltlich. Sie l\u00e4sst sich, dank der Hochdruck-Frontpresse, bis zu einem Kippwinkel von 46 Grad aufkippen. Die Mulde in gewichtsoptimierter Leichtbauweise hat waagrecht profilierte W\u00e4nde und im oberen Bereich einen Stabilisierungsrahmen. Die durchg\u00e4ngige Kippwelle und dessen minimaler Abstand zur Hinterachse tragen wesentlich zur maximalen Kippstabilit\u00e4t bei. Die R\u00fcckwand besteht aus einer Doppelt\u00fcr, welche durch einen Drehstangenverschluss verriegelt und bet\u00e4tigt wird. Zum sicheren Be- und Entladevorgang ist zus\u00e4tzlich eine pneumatische Sicherungsverriegelung verbaut, welche seitlich am Auflieger bet\u00e4tigt wird. Eine Rollplane inklusive abnehm- bzw. umschwenkbaren Rohrquerverbindungen, LED-Beleuchtung, ein Stehpodest sowie eine erh\u00f6hte Kupplungshaltung runden dieses Fahrzeug ab.<\/p>\n\n\n\n \u00dcber H\u00fcffermann Transportsysteme<\/strong> \u00dcber die Schwarzm\u00fcller Gruppe<\/strong>
H\u00fcffermann Transportsysteme ist der europ\u00e4ische Marktf\u00fchrer f\u00fcr Beh\u00e4ltertransportanh\u00e4nger, die \u00fcberwiegend bei der Entsorgung und im Recycling eingesetzt werden. Das brandenburgische Unternehmen hat ein System entwickelt, um ein Maximum an verschiedenen Beh\u00e4ltern mit einem Anh\u00e4nger transportieren zu k\u00f6nnen. Die Fahrzeuge werden an individuelle Einsatzbedingungen angepasst und mit einer breiten Palette von Customer Services betreut. H\u00fcffermann ist eine Marke der \u00f6sterreichischen Schwarzm\u00fcller Gruppe.<\/p>\n\n\n\n
Die Schwarzm\u00fcller Gruppe ist der gr\u00f6\u00dfte europ\u00e4ische Nischenanbieter bei Anh\u00e4ngern und Aufbauten. Das Unternehmen baut mehr als 150 Fahrzeugtypen mit dem Anspruch, ihren Kunden Mehrwert in der Anwendung zu garantieren. Schwarzm\u00fcller ist in seiner langen Geschichte seit 1871 zum f\u00fchrenden Spezialisten f\u00fcr individuelle Transportl\u00f6sungen geworden. Mit Fahrzeugen der beiden Marken Schwarzm\u00fcller und H\u00fcffermann beliefert die Gruppe in 20 L\u00e4ndern die Bauwirtschaft, Infrastrukturunternehmen, die Rohstoff- und Wertstoffindustrie sowie Transportunternehmen im Fernverkehr.<\/p>\n\n\n\n