Update: \u201eMAWEV SHOW\u201c 2022 VERSCHOBEN<\/strong> Mit sieben Fahrzeugen auf dem Messestand und zwei Demonstrationsfahrzeugen auf dem Freigel\u00e4nde ist Schwarzm\u00fcller auf der MAWEV SHOW 2022 in St. P\u00f6lten prominent vertreten. Der \u00f6sterreichische Marktf\u00fchrer bei Anh\u00e4ngern und Aufbauten sieht die Messe in St. P\u00f6lten als willkommene Standortbestimmung. \u201eWir freuen uns, dass wir nach vier Jahren unser wichtigstes Produktsegment, die Fahrzeuge f\u00fcr Bau und Infrastruktur, wieder live auf dem Heimmarkt pr\u00e4sentieren k\u00f6nnen\u201c, betonte CEO Roland Hartwig im Vorfeld der Messeveranstaltung. Schwarzm\u00fcller bietet f\u00fcr diese Branchen ein Komplettangebot, das von Kippern \u00fcber die Tieflader bis zu Anh\u00e4ngern f\u00fcr den Beh\u00e4ltertransport reicht. Mehr als 100 verschiedene Fahrzeugtypen stehen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n \u201eMit dieser Bandbreite schaffen wir es, unsere Anh\u00e4nger an ganz verschiedene Einsatzumgebungen anzupassen\u201c, erl\u00e4uterte Hartwig. Die Transportunternehmen erhalten dadurch Werkzeuge mit einer Mehrwertgarantie. \u201eWir bedienen gezielt die Produktnische der Premiumfahrzeuge, die durch Individualisierung bis hin zur Ma\u00dffertigung mehr leisten k\u00f6nnen.\u201c Zum Beispiel bietet Schwarzm\u00fcller bei Kippern Dutzende Varianten, die sich durch Konstruktion, verwendete Materialien oder durch die Muldenbeschichtung deutlich voneinander unterscheiden.<\/p>\n\n\n\n Erstmals gemeinsam mit Schwarzm\u00fcller stellt die deutsche Tochter H\u00fcffermann in \u00d6sterreich aus. Sie ist die auf Transportfahrzeuge f\u00fcr Entsorgung und Recycling sowie f\u00fcr technische Dienste spezialisiert. Das brandenburgische Unternehmen ist in diesem Bereich der deutsche Marktf\u00fchrer und geh\u00f6rt seit zwei Jahren zur Schwarzm\u00fcller Gruppe. Wie Schwarzm\u00fcller selbst verfolgt H\u00fcffermann eine kompromisslose Produktqualit\u00e4t, um h\u00f6chste Anspr\u00fcche zu erf\u00fcllen. H\u00fcffermann schafft es beispielsweise, dass die meisten Anh\u00e4ngertypen eine Vielfalt verschiedener Beh\u00e4lter transportieren k\u00f6nnen \u2013 und das sogar ohne Kette!<\/p>\n\n\n\n DIE MESSEFAHRZEUGE IM EINZELNEN<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1. Abseits der Stra\u00dfe: Der Tandem-Segmentmulden-Kippanh\u00e4nger TP 22<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit dem ersten Offroad-Kippanh\u00e4nger hat Schwarzm\u00fcller eine L\u00fccke im Portfolio geschlossen. Durch sein breites Einsatzfeld wird dieser Fahrzeugtyp immer beliebter. Bei Schwarzm\u00fcller ist der Anh\u00e4nger mit einer Zentralachs-Stahlrahmen-Schwei\u00dfkonstruktion in gewichtsoptimierter Bauweise ausgef\u00fchrt. Die 6\/6 mm Stahlsegmentmulde wird aus abriebfesten Stahl gefertigt und hat ein Fassungsverm\u00f6gen von rund 13,5 m\u00b3. Die au\u00dfen liegende Sonder-R\u00fcckwand ist f\u00fcr eine extra hohe \u00d6ffnung gebaut, sie l\u00e4sst sich hydraulisch \u00f6ffnen und schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n Der TP22 ist mit Pendelachsaggregat samt Trommelbremsen und mit einer Bereifung von 650\/55 R 26,5 ausgestattet. Auf dem Freigel\u00e4nde der MAWEV SHOW zeigt er hinter einem Mercedes-Benz Unimog als Zugmaschine, was er in der Praxis kann.<\/p>\n\n\n\n 2. Kippsattel mit hydraulischer R\u00fcckwand f\u00fcr extreme Heck\u00f6ffnung<\/strong><\/p>\n\n\n\n F\u00fcr ganz spezielle Eins\u00e4tze ist der 3-Achs-Stahl-Segmentmulden-Kippsattel mit hydraulischer R\u00fcckwand entwickelt worden. Sie \u00f6ffnet sich auf Knopfdruck und nicht erst durch den Druck der Ladung. Sie schafft nach oben eine zus\u00e4tzliche \u00d6ffnung des Hecks von mehr als 0,5 m, um bei sperrigen G\u00fctern wie etwa Abbruchmaterial ein schnelles und sicheres Abladen zu erm\u00f6glichen. Ein weiterer Vorteil dieser L\u00f6sung: Ladegut wie Sand kann durch einen fixierten \u00d6ffnungsschlitz in der R\u00fcckwand kontrolliert abgegeben werden.<\/p>\n\n\n\n Die 5\/4 mm Stahlsegmentmulde wird aus abriebfesten Stahl gefertigt und weist ein Fassungsverm\u00f6gen von rund 25 m\u00b3 auf. Die Sonderpendelwand am Heck ist mit einem zweiten Gelenk f\u00fcr freies Auspendeln ausgestattet. Hydraulisch bet\u00e4tigt, erm\u00f6glicht sie eine extrahohe \u00d6ffnung und kann schon vor dem Aufkippen ganz ge\u00f6ffnet werden. Ein elektrisches Schiebeverdeck reduziert den Luftwiederstand w\u00e4hrend der Fahrt und \u00f6ffnet sich automatisch beim Kippvorgang. Auch dieses Fahrzeug wird auf dem Freigel\u00e4nde im Echteinsatz hinter einer MAN-Zugmaschine demonstriert.<\/p>\n\n\n\n 3. Tieflader mit neuem Heck und gekr\u00f6pftem Plateau<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der 4-Achs-Tiefladeanh\u00e4nger mit gekr\u00f6pftem Plateau und dem neu entwickelten Heck ist parabelgefedert, hat eine Ladeh\u00f6he von 0,87 m und im Tiefbett eine Plateaul\u00e4nge von 5,9 m. Ausgestattet ist der Anh\u00e4nger mit 4 Tiefladeachsen je<\/p>\n\n\n\n 11 t Tragkraft und weist eine Bereifung von 245\/70 R 17,5 auf. Die Auffahrrampen werden hydraulisch bet\u00e4tigt (nach oben, unten und zur Seite) und sind 2-teilig ausgef\u00fchrt. So k\u00f6nnen auch Baufahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit verladen werden.<\/p>\n\n\n\n Zahlreiche Extras sind m\u00f6glich, zum Beispiel: Stauf\u00e4cher im vorderen Plateau, Walzenvorbau als Anschlag beim Walzentransport, verbreiterbar auf 3 m Gesamtbreite; zus\u00e4tzlicher Stahl-Werkkasten.<\/p>\n\n\n\n 4. H\u00fcffermann: Multi-Carrier-Anh\u00e4nger<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der 2-Achs-Multi-Carrier-Anh\u00e4nger vom Tochterunternehmen H\u00fcffermann bietet eine flexible Ladefl\u00e4che, die entweder f\u00fcr ein Baufahrzeug, einen Abrollbeh\u00e4lter, einen 20 Fu\u00df ISO-Container oder f\u00fcr zwei Absetzmulden bis zu 10 m3 <\/sup>genutzt werden kann. Die Stahlrahmen-Schwei\u00dfkonstruktion besteht aus hochfestem S700 Stahl. Die Ladung wird \u00fcber eine pneumatische Niederspannverriegelung mit 4 Klauen, Zurrketten oder Twistlocks gesichert. Am Au\u00dfenrahmen befindet sich eine integrierte Zurrleiste f\u00fcr schraubbare Zurrb\u00fcgel. Das Heck ist mit einer Anfahrschr\u00e4ge samt Rampenstaufach und Stahlblechdeckel ausgef\u00fchrt. Darin befinden sich 2 abnehmbare Aluminium-Auffahrrampen mit seitlichem Handgriff, um schwere gummibereifte 2-achsige Baumaschinen zu verladen. Das Parklichtsystem Hella \u201ePark Safety Fix\u201c sichert eine unabh\u00e4ngige Anh\u00e4ngerbeleuchtung. Weitere Ausstattungsdetails: Alu-Felgen, Telematik-System.<\/p>\n\n\n\n 5. H\u00fcffermann: 2-Achs-Schlitten-Carrier-Anh\u00e4nger <\/strong><\/p>\n\n\n\n Der 2-Achs-Schlitten-Carrier-Anh\u00e4nger von H\u00fcffermann wird zum Transport von Abrollbeh\u00e4ltern nach DIN 30722-1 f\u00fcr eine Beh\u00e4lterinnenl\u00e4nge von 5 m bis 7 m eingesetzt, wobei der Schlitten zur Aufnahme der Beh\u00e4lter-Ablaufrollen dient. Die Ladungssicherung erfolgt mit einer pneumatischen Niederspannverriegelung und 4 Klauen. Das Parklichtsystem Hella \u201ePark Safety Fix\u201c sorgt f\u00fcr die autarke Anh\u00e4ngerbeleuchtung. Weitere Ausstattungsdetails: Alu-Felgen, Telematik-System. 2 Edelstahl-Werkzeugk\u00e4sten 600x500x500 mm, Reserveradhalter als Aufziehwinde.<\/p>\n\n\n\n 6. 2-Seiten-Kippaufbau auf 4-Achs-LKW<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die gewichtsoptimierte Kipperbr\u00fccke in elastischer Membranbauweise mit etwa 14,5 m\u00b3 Fassungsraum ist mit einer Kipphydraulik auf 2 Seiten ausgestattet. Die in Fahrtrichtung rechte Seitenwand ist fix. In Fahrtrichtung links befindet sich hingegen ein hydraulisch abklappbare Seitenbordwand, die vom Fahrerhaus aus bet\u00e4tigt werden kann. Auch die hydraulische Stahl-R\u00fcckwandklappe mit einem doppelwirkenden Zylinder ist vom Fahrerhaus steuerbar. Weitere Ausstattungsdetails: 2 Edelstahl-Werkzeugk\u00e4sten 600x500x500 mm, 1 Aluminium-Ablagewanne ca. 800x500x135 mm.<\/p>\n\n\n\n 7. Stahl-Segmentmulden-Kippaufbau auf 4-Achs-LKW<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die 8\/6 mm Stahlsegmentmulde ist aus abriebfesten Stahl gefertigt und hat ein Fassungsverm\u00f6gen von etwa 18 m\u00b3. Die Sonder-R\u00fcckwand ist f\u00fcr eine extra hohe \u00d6ffnung gebaut und wird hydraulisch ge\u00f6ffnet sowie geschlossen. Weitere Details: Dosiereinrichtung mit Dosierketten links und rechts hinten; 2 Paar 2,5 t Zurr\u00f6sen seitlich im Bereich des Obergurtes; Edelstahl-Werkzeugkasten 600x400x500 mm; Aluminium-Ablagewanne ca. 800x500x135 mm.<\/p>\n\n\n\n Bildmaterial zum Download unter:<\/strong>
Die aktuellen Entwicklungen und die herrschende Planungsunsicherheit aufgrund der kurzfristigen Verordnungen f\u00fchren zu einer Verschiebung der MAWEV Show St. P\u00f6lten auf 10. – 13. April 2024.<\/p>\n\n\n\n
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