{"id":51099,"date":"2021-03-24T07:10:51","date_gmt":"2021-03-24T06:10:51","guid":{"rendered":"https:\/\/schwarzmueller.com\/sehr-jung-trifft-sehr-alt-fahrzeugrestaurierung-bei-schwarzmueller\/"},"modified":"2024-10-15T18:47:33","modified_gmt":"2024-10-15T16:47:33","slug":"sehr-jung-trifft-sehr-alt-fahrzeugrestaurierung-bei-schwarzmueller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schwarzmueller.com\/de\/sehr-jung-trifft-sehr-alt-fahrzeugrestaurierung-bei-schwarzmueller\/","title":{"rendered":"Sehr jung trifft sehr alt: Fahrzeugrestaurierung bei Schwarzm\u00fcller"},"content":{"rendered":"\n

Es war als Projekt zum 150-Jahre-Jubil\u00e4um 2021 gedacht. Entwickelt hat sich wesentlich mehr, n\u00e4mlich ein neues Ausbildungsziel f\u00fcr die technischen Lehrlinge im Schwarzm\u00fcller Hauptwerk Hanzing. Die Rede ist von der Restaurierung historischer Fahrzeuge, mit der sich die Auszubildenden im heurigen Jubil\u00e4umsjahr intensiv besch\u00e4ftigen. F\u00fcr CEO Roland Hartwig ist das Projekt eine Herzensangelegenheit. \u201eWir sollten wissen, woher wir kommen, um unsere Richtung f\u00fcr die Zukunft bestimmen zu k\u00f6nnen.\u201c Er kaufte f\u00fcnf historische Fahrzeuge an und stellte sie den Nachwuchskr\u00e4ften zur Verf\u00fcgung. Wieder auf Hochglanz gebracht, sollen sie im geplanten Auslieferungszentrum f\u00fcr Neufahrzeuge ausgestellt werden. Aber jetzt steht bereits fest: Das Projekt Restaurierung wird fortgesetzt. Denn die Jugendlichen lernen nicht nur jede Menge \u00fcber die Fahrzeuge, sondern machen auch gemeinsam die Erfahrung, wie ein komplexes Projekt zu stemmen ist.<\/p>\n\n\n\n

Startschuss war ein medialer Aufruf Ende 2019, dass Schwarzm\u00fcller f\u00fcr sein  Unternehmensjubil\u00e4um historische Fahrzeuge ankauft. Vier St\u00fcck, die in alten Scheunen wohl l\u00e4ngst vergessen waren, landeten schlie\u00dflich in Hanzing. Dort stand schon ein h\u00f6chst seltener \u00dcbersiedlungswagen. Er sieht wie ein Klein-LKW aus, ist aber ein Anh\u00e4nger, der eine Zugmaschine ben\u00f6tigt. Im \u201eFahrerhaus\u201c mit Fensterscheibe sa\u00dfen beim M\u00f6beltransport die M\u00f6belpacker. An dieses Prunkst\u00fcck musste nur zart Hand angelegt werden, um den Originalzustand wiederherzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Angewandtes Projektmanagement<\/strong>
Ganz anders waren die Herausforderungen bei den weiteren Oldtimern. Die drei Plateauanh\u00e4nger und der Zwei-Seiten-Kipper sind vom jahrzehntelangen Einsatz in Gewerbe oder Landwirtschaft arg mitgenommen. Allesamt stammen sie aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg, sind aber dennoch seltene Oldtimer, die man f\u00fcr die Zukunft erhalten muss. Davon ist Projektleiter Bernhard Huber, gleichzeitig Ausbildungsleiter im Werk Hanzing, \u00fcberzeugt: \u201eDie Jugendlichen lernen dabei enorm viel. Die Restaurierung ist angewandtes Projektmanagement, wie man es in der regul\u00e4ren Produktion kaum erfahren wird.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Die alten Fahrzeuge m\u00fcssen zuerst dokumentiert, sprich gezeichnet und beschrieben werden. Dann zerlegt man sie komplett, repariert die Teile oder baut sie nach, um zum Schluss alles wieder zusammenzusetzen. Diese Komplexit\u00e4t hat am Anfang nicht nur Begeisterung ausgel\u00f6st. Aber durch die umsichtige Anleitung von Huber, der privat seit Jahrzehnten Fahrzeuge restauriert, sind jetzt alle voll dabei. Gearbeitet wird in Zweierteams, die sich je zwei Wochen nur mit dem Oldtimer besch\u00e4ftigen. Huber legt gro\u00dfen Wert darauf, dass die alten, nicht die heutigen Techniken angewendet werden. Die Lehrlinge k\u00f6nnen danach die zeitgen\u00f6ssischen Methoden besser einordnen. Beim Zwei-Seiten-Kipper, bei dem eine Kurbel von Hand bet\u00e4tigt wird, um das Ladegut abzuladen, kommt selbst der abgebr\u00fchte Profi Huber ins Schw\u00e4rmen \u00fcber den Erfindungsgeist der Altvorderen.<\/p>\n\n\n\n

Absoluter Wunschtraum: Ein Schwarzm\u00fcller PKW!<\/strong>
Und weil mit dem Projekt Oldtimer so positive Erfahrungen verbunden sind, hat der oberste Chef Roland Hartwig die Zustimmung erteilt, dass Restaurierung in den allgemeinen Ausbildungsplan aufgenommen wird. Ein Problem ergibt sich dann zwangsl\u00e4ufig: Man braucht Nachschub! Hat Huber daf\u00fcr einen Wunschtraum? \u201eJa, aber leider einen schwer erf\u00fcllbaren! Schwarzm\u00fcller hat in den 1930er Jahren PKWs gebaut. Es w\u00e4re das H\u00f6chste, so einen zu finden und ihn von Grund auf wieder instand zu setzen!\u201c Dem geplanten Schauraum w\u00fcrde so ein Fahrzeug aus der Urzeit der Motorisierung ein echtes Highlight bescheren!<\/p>\n\n\n\n

Bildmaterial zum Download unter:<\/strong>
https:\/\/www.schwarzmueller.com\/de\/info-und-kontakt\/pressematerial<\/a><\/i>
Copyright: Schwarzm\u00fcller Gruppe, Abdruck in Zusammenhang mit der Aussendung honorarfrei.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr weitere Informationen:
Mag. Michael Prock, Prock und Prock Marktkommunikation GmbH, Pressesprecher
Lasserstra\u00dfe 13\/1, 5020 Salzburg, \u00d6sterreich
E-Mail: mp@prock-prock.at<\/a>, Tel.: +43 662 821155-0
_________________________________________<\/p>\n\n\n\n

Die Schwarzm\u00fcller Gruppe ist einer der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Anbieter f\u00fcr gezogene Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen setzt durch seine Premiumausrichtung die Benchmarks der Branche und ist aufgrund der 150-j\u00e4hrigen Kompetenz der Spezialist fu\u0308r individuelle Transportl\u00f6sungen in anspruchsvollen Branchen. Mit Fahrzeugen der beiden Marken Schwarzm\u00fcller und H\u00fcffermann beliefert das Unternehmen die Bauwirtschaft, Infrastrukturunternehmen, die Rohstoff- und Wertstoffindustrie sowie Transportunternehmen im Fernverkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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