{"id":51078,"date":"2020-07-22T09:59:21","date_gmt":"2020-07-22T07:59:21","guid":{"rendered":"https:\/\/schwarzmueller.com\/der-juni-brachte-erste-anzeichen-von-erholung\/"},"modified":"2025-12-01T14:45:14","modified_gmt":"2025-12-01T13:45:14","slug":"der-juni-brachte-erste-anzeichen-von-erholung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schwarzmueller.com\/de\/der-juni-brachte-erste-anzeichen-von-erholung\/","title":{"rendered":"Der Juni brachte erste Anzeichen von Erholung"},"content":{"rendered":"\n

Am H\u00f6hepunkt der Krise Auftragsr\u00fcckg\u00e4nge bis 60 Prozent – Durch Zukauf Umsatz auf Vorjahresniveau m\u00f6glich – CO2<\/sub>-Reduktion durch neue Leichtbaufahrzeuge<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Schwarzm\u00fcller Gruppe hat das erste Halbjahr 2020 mit einem R\u00fcckgang der Produktion um 12 Prozent abgeschlossen. Statt 5.238 Fahrzeuge verlie\u00dfen 4.630 Fahrzeuge die Werke. \u201eDie Entscheidung \u00fcber das Gesch\u00e4ftsjahr 2020 f\u00e4llt im laufenden dritten Quartal. Denn der Auftragspolster aus 2019 ist aufgebraucht\u201c, betonte CEO Roland Hartwig bei der Bekanntgabe der Zahlen zum ersten Halbjahr 2020 heute, Donnerstag, 23. Juli, am Unternehmenssitz in Freinberg bei Sch\u00e4rding. Das Unternehmen werde aus heutiger Sicht die Kurzarbeit bis Ende September fortsetzen. Der Juni habe einen erfreulichen Anstieg der Bestellungen gebracht. Wenn dieses Niveau gehalten werden k\u00f6nne, sei die R\u00fcckkehr zur Normalarbeitszeit m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Die Entwicklung der vergangenen Wochen macht Hartwig eine gewisse Hoffnung. \u201eErstmals seit Februar hatten wir im Juni wieder eine vern\u00fcnftige Anzahl von Auftr\u00e4gen zu verbuchen\u201c, freute sich der CEO. Diese Entwicklung m\u00fcsse sich aber ohne weiteren Einbruch bis zum Jahresende fortsetzen. Unter dieser Voraussetzung werde sich ein Jahresumsatz von etwa 360 Millionen Euro ausgehen, womit die Schwarzm\u00fcller Gruppe die Gr\u00f6\u00dfenordnung des Gesch\u00e4ftsjahres 2019 (364 Mio. Euro) erreichen k\u00f6nnte. Und auch das aktuell oberste Ziel: Die Stammbelegschaft zu halten. Bisher seien Leasingkr\u00e4fte abgebaut und die nat\u00fcrliche Fluktuation nicht ausgeglichen worden. Der Personalstand wurde dadurch auf 2.150 reduziert.<\/p>\n\n\n\n

Zick-Zack-Verlauf des Gesch\u00e4ftsjahres<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Fahrzeugbranche hatte schon im Sommer 2019 einen deutlichen wie unerwarteten Einbruch hinnehmen m\u00fcssen. J\u00e4nner und Februar h\u00e4tten laut Hartwig die R\u00fcckkehr zum durchschnittlichen Auftragseingang gebracht, am H\u00f6hepunkt im April st\u00fcrzten die Neuauftr\u00e4ge um 60 Prozent gegen\u00fcber dem Vergleichsmonat des Vorjahres ab. Der Mai stand im Zeichen einer sp\u00fcrbaren Erholung, der Juni habe sich erstmals wieder freundlich gezeigt, res\u00fcmierte Hartwig. Er k\u00f6nne dennoch nicht l\u00e4nger als sechs Wochen vorausplanen, die n\u00e4chsten Monate m\u00fcsse das Unternehmen sehr umsichtig agieren. Die Auftragspolster seien abgearbeitet, die Besch\u00e4ftigung komme \u00fcberwiegend aus aktuellen Bestellungen.<\/p>\n\n\n\n

Wieder h\u00f6herer Anteil an komplexen Baufahrzeugen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der derzeit realistische Jahresumsatz von 360 Mio. Euro wird durch den Beitrag des im Februar \u00fcbernommenen Tochterunternehmens H\u00fcffermann Transportsysteme m\u00f6glich, das auf Beh\u00e4lter-Transport-Anh\u00e4nger spezialisiert ist. Damit hat Schwarzm\u00fcller seine Kompetenz in Richtung Infrastrukturfahrzeuge weiter ausgebaut und wird 2020 den Anteil dieses Segments an der Gesamtproduktion auf weit \u00fcber die H\u00e4lfte erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Produktinitiative Leichtbau im Herbst<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Schwarzm\u00fcller Gruppe wird in diesem Jahr einen kr\u00e4ftigen Akzent beim Produktportfolio setzen, k\u00fcndigte der CEO an: \u201eWir werden unsere komplett \u00fcberarbeiteten Leichtbaufahrzeuge f\u00fcr den Fernverkehr auf den Markt bringen. Damit stellt das Unternehmen auch strategisch die Weichen neu. \u201eWir steigen bei den Plateausattelanh\u00e4ngern f\u00fcr den Warentransport aus dem Standardsegment komplett aus. Bei uns wird es f\u00fcr den Fernverkehr nur noch Leichtbaufahrzeuge geben. Denn Leichtbau bedeutet weniger CO2<\/sub>-Aussto\u00df\u201c, betonte Hartwig. Damit erh\u00f6he Schwarzm\u00fcller seinen Beitrag zu mehr Umweltvertr\u00e4glichkeit und steigere gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit durch eine h\u00f6here Zuladung.<\/p>\n\n\n\n

Marktanteile international gestiegen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trotz der schwierigen Lage auf allen M\u00e4rkten kann die Schwarzm\u00fcller Gruppe auch einen Erfolg verbuchen. \u201eErstmals in der Unternehmensgeschichte betr\u00e4gt\u201c, so Hartwig, \u201eder internationale Marktanteil mehr als zehn Prozent.\u201c Das sichert der Schwarzm\u00fcller Gruppe mit ihrem Gesch\u00e4ftsmodell von Premiumnischenprodukten in gro\u00dfer Bandbreite den aktuell dritten Platz im europ\u00e4ischen Hersteller-Ranking. \u201eZulassungszahlen sind f\u00fcr uns nicht alles, aber sie zeigen: Wir haben weniger verloren als viele Mitbewerber\u201c, erl\u00e4uterte Hartwig.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr weitere Informationen: <\/em><\/p>\n\n\n\n

Mag. Michael Prock, Prock und Prock Marktkommunikation GmbH, Pressesprecher
Rochusgasse 4, 5020 Salzburg, \u00d6sterreich
E-Mail: mp@prock-prock.at, <\/a>Tel.: +43 662 821155-0
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Die Schwarzm\u00fcller Gruppe ist einer der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Anbieter f\u00fcr gezogene Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen setzt durch seine Premiumausrichtung die Benchmarks der Branche und ist aufgrund der mehr als 140-j\u00e4hrigen Kompetenz der Spezialist fu\u0308r individuelle Transportl\u00f6sungen in anspruchsvollen Branchen. Mit Fahrzeugen der beiden Marken Schwarzm\u00fcller und H\u00fcffermann beliefert das Unternehmen die Bauwirtschaft, Infrastrukturunternehmen, die Rohstoff- und Wertstoffindustrie sowie Transportunternehmen im Fernverkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"