Die Schwarzm\u00fcller Gruppe wird ihre Mietflotte um weitere 15 Prozent aufstocken. Insgesamt werden 2020 rund 1.600 Fahrzeuge in den sieben Hauptm\u00e4rkten in Mittel- und-Ostmitteleuropa im Einsatz sein. Der Ausbau der Flotte in Deutschland bietet ganz neue Perspektiven, da der \u00f6sterreichische Premiumhersteller \u00fcber drei eigene Niederlassungen erstmals den ganzen Markt bespielen kann. Das gab CEO Roland Hartwig, heute, 8. April, am Unternehmenssitz in Freinberg bei Sch\u00e4rding (\u00d6sterreich) bekannt. Die Strategie der Mietflotte wird eng an jene f\u00fcr Neufahrzeuge herangef\u00fchrt: In beiden Gesch\u00e4ftsfeldern stehen topausgestattete Fahrzeuge zur Verf\u00fcgung, auf blo\u00dfe Standardfahrzeuge wird zunehmend verzichtet. Vor allem f\u00fcr die Branchen Bau und Infrastruktur ist ein Komplettangebot verschiedenster Modelle verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n
Als einer der wenigen gro\u00dfen europ\u00e4ischen Hersteller von gezogenen Nutzfahrzeugen betreibt Schwarzm\u00fcller eine eigene Mietflotte. In jedem Hauptmarkt gibt es mindestens eine Drehscheibe daf\u00fcr. In \u00d6sterreich, dem aktuell wichtigsten Markt f\u00fcr diesen After Sale-Service, stehen daf\u00fcr alle f\u00fcnf Niederlassungen zur Verf\u00fcgung. Die Zentrale ist in Wels angesiedelt. In Ungarn und in Tschechien erf\u00fcllen diese Funktion die Werksstandorte in Dunaharaszti und Zebrak. In Deutschland bietet, neben dem 2018 er\u00f6ffneten Standort im fr\u00e4nkischen Eltmann, nun auch der Hauptsitz von H\u00fcffermann Transportsysteme in Neustadt\/Dosse (Brandenburg) diesen Service. Das Unternehmen wurde k\u00fcrzlich von Schwarzm\u00fcller \u00fcbernommen. Zudem kommt die Mietflotte auch in Italien, Polen und der Schweiz erfolgreich zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n
Neufahrzeuge in gr\u00f6\u00dfter Vielfalt<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Flotte besteht aus Neufahrzeugen, die direkt von den Produktionsb\u00e4ndern kommen und maximal drei Jahre im Einsatz stehen. \u00dcberwiegend werden den Kunden Spezialfahrzeuge angeboten. \u201eUnsere Vielfalt ist konkurrenzlos. Alleine vom Hauptmodell Kippsattel stehen meist 20 Fahrzeugtypen zum Einsatz bereit\u201c, betonte Hartwig. Die Palette reicht von Modellen mit verschiedener Achsenanzahl \u00fcber Stahl- und Alu-Kipper in jeder Kombination bis hin zu Gro\u00dfraum- und Thermomulden. Holzrungenfahrzeuge, unterschiedliche Tieflader, Schubbodenfahrzeuge und Tankfahrzeuge sind ebenfalls gefragt. Etwa 1.100 Fahrzeuge stehen f\u00fcr den Einsatz auf Baustellen und bei Infrastrukturprojekten bereit. Diese Produkte bilden mittlerweile auch bei den Neufahrzeugen das gr\u00f6\u00dfte Segment bei Schwarzm\u00fcller. Die restlichen 500 St\u00fcck sind Fernverkehrsfahrzeuge, wobei hier ebenfalls die Spezialfahrzeuge dominieren. Dazu z\u00e4hlen Leichtbautrailer mit branchenspezifischen Varianten f\u00fcr Papier-, Stahl- und Getr\u00e4nketransporte oder der Leichtbau-Megatrailer f\u00fcr die Automobilindustrie.<\/p>\n\n\n\n Mietangebot als Teil gelebter Kundenn\u00e4he<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dieses internationale Engagement von Schwarzm\u00fcller bei Mietfahrzeugen erkl\u00e4rt sich einerseits aus der Nischenstrategie, andererseits aus der Kundenn\u00e4he, die der \u00f6sterreichische Premiumhersteller lebt. \u201eWir entfernen uns konsequent vom Standardfahrzeug. Stattdessen setzen wir voll auf Produkte, die einen messbaren Mehrwert bringen. Diesen erzielen wir durch Leichtbau, besondere Konfigurationen oder innovative Ausstattung\u201c, betonte Hartwig. Den Mehrwert k\u00f6nnen Kunden f\u00fcr die Einsatzdauer des Fahrzeuges live erleben. \u201eEine bessere Produkterfahrung kann es nicht geben\u201c, ist Hartwig \u00fcberzeugt.<\/p>\n\n\n\n