{"id":51071,"date":"2020-03-19T10:00:21","date_gmt":"2020-03-19T09:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/schwarzmueller.com\/lang-sattelanhaenger-um-zehn-prozent-effizienter\/"},"modified":"2024-07-23T16:33:22","modified_gmt":"2024-07-23T14:33:22","slug":"lang-sattelanhaenger-um-zehn-prozent-effizienter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schwarzmueller.com\/de\/lang-sattelanhaenger-um-zehn-prozent-effizienter\/","title":{"rendered":"Lang-Sattelanh\u00e4nger um zehn Prozent effizienter"},"content":{"rendered":"\n

Nach mehr als 100 verkauften Einheiten zieht man bei Schwarzm\u00fcller eine erste Bilanz \u00fcber den 2019 in Deutschland erstmals auf den Markt gebrachten Lang-Sattel. Das Konzept als Leichtbau-Fahrzeug mit deutlichen Last- und Emissionsvorteilen sei aufgegangen, zeigt sich CEO Roland Hartwig zufrieden. F\u00fcr ihn ist der Schwarzm\u00fcller Lang-Sattel ein hervorragendes Beispiel f\u00fcr den strategischen Weg des Unternehmens, auch bei den Fernverkehrsfahrzeugen st\u00e4rker auf Premium als auf Standard zu setzen. \u201eWir beweisen bei unserem Lang-Sattel, dass die Fantasie nicht bei der Stangenware aufh\u00f6rt. Wer intelligente Technik und mehr Leistung will, bekommt sie bei Schwarzm\u00fcller.\u201c Der \u00f6sterreichische Premiumhersteller bedient mit diesem Fahrzeugtyp vorrangig den Automotivebereich, Sch\u00fcttgutbereich und generell alle Branchen, bei denen Volumentransport eine gro\u00dfe Rolle spielt.<\/p>\n\n\n\n

R\u00fcckgrat des Fahrzeuges, das f\u00fcr die Markteinf\u00fchrung v\u00f6llig neu konstruiert wurde, ist der Leichtbau. Mit einem Eigengewicht von 5.300 Kilogramm ist der verl\u00e4ngerte Sattelanh\u00e4nger das leichteste Fahrzeug am Markt und derzeit unerreicht. Hartwig ist stolz, dass sein Lang-Sattel um rund 1.000 Kilo unter dem Eigengewicht des Mitbewerbs liegt. M\u00f6glich wird diese Leistungsoptimierung durch den geschwei\u00dften Rahmen, der nicht nur leicht, sondern auch sehr stabil ist. Gleichzeitig wurde der Radstand verl\u00e4ngert, die drei Achsen des Anh\u00e4ngers weiter hinten angebracht und so der \u00dcberhang reduziert. Die Anforderungen f\u00fcr den Wendekreis werden dennoch alle erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n

Mehr Ladung, weniger Verbrauch<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diese Konstruktion hat deutliche Auswirkungen auf die Leistungsf\u00e4higkeit des Fahrzeuges. Der um vier Paletten-Stellpl\u00e4tze vergr\u00f6\u00dferte Auflieger mit einer maximalen Ladefl\u00e4che von 14,98 Metern erlaubt eine deutliche Einsparung von 1.000 Kilogramm Eigengewicht und damit eine Verbrauchsreduktion beim Kraftstoff um mehr als zehn Prozent, womit die CO2-Emissionen in gleicher H\u00f6he sinken. Alternativ er\u00f6ffnet das Fahrzeug neue Perspektiven beim Ladegut, weil eine Tonne pro Fahrt mehr transportiert werden kann. Das Einsparungspotenzial ergibt sich aus dem geringeren Gewicht. F\u00fcr den Transport von rund 10.000 Paletten von A nach B werden mit einem herk\u00f6mmlichen Sattelzug 303 Fahrten ben\u00f6tigt. Mit dem Lang-Sattel Typ 1 nur 270 Fahrten, also um mehr als zehn Prozent weniger.<\/p>\n\n\n\n

Leichtgewicht in verschiedenen Ausf\u00fchrungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Schwarzm\u00fcller hat alle f\u00fcnf Typen des Lang-LKW mit L\u00e4ngen zwischen 17,88 und 25,25 Metern im Programm. In den Jahren des gesetzlichen Probebetriebes habe sich eindeutig der Typ 1 Lang-Sattel mit 17,88 Metern Gesamtl\u00e4nge als der am meisten Erfolg versprechende erwiesen, res\u00fcmiert Hartwig. Im Gegensatz zu den vier l\u00e4ngeren Typen sei dieser zwar noch im deutschen Probebetrieb, man rechne aber fix mit einer Zulassung f\u00fcr das gesamte deutsche Stra\u00dfennetz ab 2024. Dann sollte auch eine internationale, grenz\u00fcberschreitende Zulassung erfolgen, w\u00fcnscht sich Hartwig. Den Schwarzm\u00fcller Lang-Sattel gibt es in den Varianten General Cargo, Coil, Papier, Mega und Schubboden, wobei alle geforderten Ladungssicherungszertifikate erf\u00fcllt werden. Das Fahrzeug kann erg\u00e4nzend mit einer Quickslider-Plane zur Schnell\u00f6ffnung ausgestattet werden.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr weitere Informationen: <\/em><\/p>\n\n\n\n

Mag. Michael Prock, Prock und Prock Marktkommunikation GmbH, Pressesprecher
Rochusgasse 4, 5020 Salzburg, \u00d6sterreich
E-Mail: mp@prock-prock.at, <\/a>Tel.: +43.662.821155.0
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Die Schwarzm\u00fcller Gruppe ist einer der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Anbieter f\u00fcr gezogene Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen setzt durch seine Premiumausrichtung die Benchmarks der Branche und ist aufgrund der mehr als 140-j\u00e4hrigen Kompetenz der Spezialist fu\u0308r individuelle Transportl\u00f6sungen in anspruchsvollen Branchen. Mit Fahrzeugen der beiden Marken Schwarzm\u00fcller und H\u00fcffermann beliefert das Unternehmen die Bauwirtschaft, Infrastrukturunternehmen, die Rohstoff- und Wertstoffindustrie sowie Transportunternehmen im Fernverkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"