Vier historische Fahrzeuge stehen im Mittelpunkt eines besonderen Projektes, das die technischen Lehrlinge der Schwarzm\u00fcller Gruppe derzeit umsetzen. In der Lehrwerkst\u00e4tte des Hauptwerks Hanzing in Freinberg restaurieren sie alte Schwarzm\u00fcller Gef\u00e4hrte, die nach einem \u00f6ffentlichen Suchaufruf Anfang des Jahres angekauft wurden. Grund daf\u00fcr ist das Jubil\u00e4um, welches das Traditionsunternehmen 2021 feiern wird: Denn dann wird Schwarzm\u00fcller 150 Jahre! Und f\u00fcr dieses gro\u00dfe Ereignis legen sich die Lehrlinge schon heute ins Zeug. Die original getreue Wiederherstellung der nostalgischen Fahrzeuge wird im Rahmen der betriebsinternen Ausbildung durchgef\u00fchrt und ist eine spezielle Herausforderung. Unter der Leitung von Ausbildungsleiterin Nadine Scheibenreif lernen die Lehrlinge, wie historische Fahrzeuge funktionieren, was die Unterschiede zu den modernen \u201eNachfahren\u201c sind und wie man den urspr\u00fcnglichen Zustand wiederherstellen kann.<\/p>\n\n\n\n
Know-how-Transfer als Schl\u00fcsselfaktor<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eIn einem Unternehmen, das 150 Jahre erfolgreich besteht, spielen Tradition und Know-how eine gro\u00dfe Rolle\u201c, betont CEO Roland Hartwig, der das Projekt initiiert hat. Die jahrelange Erfahrung und das Wissen, das die MitarbeiterInnen \u00fcber Generationen weitergeben haben, seien die Basis f\u00fcr die Erfolgsgeschichte des Unternehmens. Nur durch dieses Know-how k\u00f6nne die gro\u00dfe Vielzahl an Premium-Fahrzeugen hergestellt werden, die f\u00fcr europaweite Pr\u00e4senz in 21 M\u00e4rkten notwendig sei. \u201eEs dauert 18 Monate, bis eine Fachkraft die daf\u00fcr notwendige Einschulung absolviert hat\u201c, erl\u00e4utert Hartwig. Deshalb forciere Schwarzm\u00fcller die Ausbildung im eigenen Haus. Derzeit werden rund 90 Lehrlinge in \u00d6sterreich besch\u00e4ftigt, ihre Anzahl soll in den n\u00e4chsten Jahren deutlich steigen.<\/p>\n\n\n\n M\u00f6beltransporter als seltenes Prunkst\u00fcck<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bei den historischen Fahrzeugen handelt es sich unter anderem um einen M\u00f6beltransporter aus dem Jahr 1948. Eine Art Fahrerhaus bot den M\u00f6belpackern Platz, der Wagen ben\u00f6tigte nat\u00fcrlich eine zus\u00e4tzliche Zugmaschine. Ein 2-Seiten-Luftkippanh\u00e4nger mit zwei Achsen stammt aus 1959 und wurde schon vor 40 Jahren als Gebrauchtfahrzeug bei Schwarzm\u00fcller verkauft. Sein Aufbau besteht noch fast ganz aus Holz. Ein weiterer Anh\u00e4nger ist j\u00fcngeren Datums (Baujahr 1977), das f\u00fcr den Getreidetransporte eingesetzt wurde. Der Originallack ist dabei immer noch erhalten.<\/p>\n\n\n\n