{"id":51021,"date":"2019-02-19T16:21:47","date_gmt":"2019-02-19T15:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/schwarzmueller.com\/schwarzmueller-mit-optimierter-thermomulde-auf-der-mawev-show-2018\/"},"modified":"2026-01-13T09:06:32","modified_gmt":"2026-01-13T08:06:32","slug":"schwarzmueller-mit-optimierter-thermomulde-auf-der-mawev-show-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schwarzmueller.com\/de\/schwarzmueller-mit-optimierter-thermomulde-auf-der-mawev-show-2018\/","title":{"rendered":"Schwarzm\u00fcller mit optimierter Thermomulde auf der Mawev Show 2018"},"content":{"rendered":"\n

Der Premiumanbieter f\u00fcr gezogene Nutzfahrzeuge pr\u00e4sentiert auf der internationalen Messe f\u00fcr Baumaschinen in St. P\u00f6lten-W\u00f6rth seine Innovationen bei Thermomulde, Kipper und Tiefladeanh\u00e4nger.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mehr als 700 thermoisolierte Kippmulden hat die Schwarzm\u00fcller Gruppe seit der Einf\u00fchrung 2014 ausgeliefert und durch deren Qualit\u00e4tsvorteile in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz \u00fcberzeugt. Weitere Nachfragen gibt es bereits aus Belgien und Tschechien. Grundlage f\u00fcr den Erfolg ist die Vollisolierung der Mulde, durch die die im Branchenvergleich geringsten Temperaturverluste bei W\u00e4rmebr\u00fccken erreicht werden. Mit der 2017 neu \u00fcberarbeiteten Thermomulde inklusive durchg\u00e4ngiger Temperatur\u00fcberwachung stellt der Premiumanbieter f\u00fcr gezogene Fahrzeuge nun einmal mehr seine Innovationsf\u00fchrerschaft unter Beweis. Stau oder Wartezeiten an der Baustelle sowie die sensible Schnittstelle zwischen Kippfahrzeug und Fertiger sind die h\u00e4ufigsten Schwachstellen, welche die Idealtemperatur von 180 Grad gef\u00e4hrden. Die Thermomulde von Schwarzm\u00fcller erm\u00f6glicht w\u00e4hrend den kritischen Phasen vom Mischgutwerk bis hin zum Fertiger auf der Baustelle die Qualit\u00e4tssicherung des Transportguts. Damit ist sichergestellt, dass das Mischgut mit der optimalen Temperatur an der Baustelle ankommt.<\/p>\n\n\n\n

Neuer Baustoffanh\u00e4nger mit 200 Kilo weniger Eigengewicht<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der 2-Achs-Deichselanh\u00e4nger von Schwarzm\u00fcller ist f\u00fcr den Transport von Baumaterialien optimiert und wurde zielgenau weiterentwickelt. So erm\u00f6glicht der neue Zurr-Loch-Au\u00dfenrahmen die einwandfreie Ladungssicherung der mitgef\u00fchrten G\u00fcter und die mittig in der Ladefl\u00e4che integrierte Zurrschiene bietet zus\u00e4tzliche Sicherheit bei der Teilbeladung. Um das \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen der Bordw\u00e4nde zu vereinfachen, werden diese mit Gasfedern unterst\u00fctzt. Weiters wurde das Eigengewicht um rund 200 Kilogramm reduziert, sodass auch hier mehr Nutzlast zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n\n\n\n

Der 4-Achs-Tiefladeanh\u00e4nger ist mit einem ebenen Plateau ausgef\u00fchrt. So kann das jeweilige Baufahrzeug bei Transport im Schwerpunkt platziert werden und damit eine \u00dcberladung der einzelnen Achsen vermieden werden. Die Ladeh\u00f6he von 950 Millimeter bzw. unter 900 Millimeter im beladenen Zustand erm\u00f6glichen auch den Transport von hohen Baumaschinen. Die Gefahr von H\u00f6hen\u00fcberschreitungen wird dadurch deutlich reduziert.<\/p>\n\n\n\n

Extrem robuste Kippaufbauten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sowohl der Muldenkippaufbau auf 4-Achs-Mercedes als auch der 2-Seitenkippaufbau auf 4-Achs-IVECO zeichnet sich durch hohe Robustheit aus und eignet sich damit ideal f\u00fcr den Transport von gro\u00dfen Steinen und grobem Gestein.
Die Kippmulde ist mit einer extrahohen, hydraulischen R\u00fcckwand ausgestattet, die das Abkippen von gro\u00dfen Steinen problemlos zul\u00e4sst. Die Bodenausf\u00fchrung mit einer St\u00e4rke von 8 Millimeter Boden und die 6 Millimeter Seitenwandst\u00e4rke tragen zus\u00e4tzlich zu vielf\u00e4ltigen Einsatzm\u00f6glichkeiten bei.<\/p>\n\n\n\n

Beim 2-Seitenkippaufbau ist die Kipperbr\u00fccke so ausgef\u00fchrt, dass zur linken Seite und auf die R\u00fcckseite gekippt werden kann. Linksseitig ist eine hydraulisch bet\u00e4tigte Wand montiert, die vom Fahrerhaus aus ge\u00f6ffnet und geschlossen werden kann. Damit ist die seitliche Entladung von grobem Gestein noch einfacher. Die R\u00fcckwand ist als Pendelwand ausgef\u00fchrt und hat eine pneumatische Verriegelung, die ebenfalls vom Fahrerhaus aus bedienbar ist.<\/p>\n\n\n\n

Erfolgreich am Markt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Schwarzm\u00fcller Gruppe hat sich als einer der Spezialisten f\u00fcr Anh\u00e4nger und Auflieger, die f\u00fcr spezifische Anforderungen der Baubranche entwickelt werden, fest am Markt etabliert. Durch die langj\u00e4hrige Erfahrung, enge Zusammenarbeit mit Branchenexperten und hohe interne L\u00f6sungskompetenz bietet das Unternehmen mit Sitz in Freinberg (\u00d6sterreich) seinen Kunden echten Mehrwert und ma\u00dfgefertigte Produkte. Das zeigt auch die aktuelle Marktentwicklung. So konnte Schwarzm\u00fcller im Jahr 2017 seine Marktf\u00fchrerschaft in \u00d6sterreich und der Schweiz weiter festigen sowie seinen Absatz in Deutschland bei Baufahrzeugen deutlich steigern.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr weitere Informationen: <\/em>
Mag. Michael Prock, Prock und Prock Marktkommunikation GmbH, Pressesprecher
Rochusgasse 4, 5020 Salzburg, \u00d6sterreich
E-Mail: mp@prock-prock.at<\/a>, Tel.: +43.662.821155.0
___________________________________________________________________<\/p>\n\n\n\n

Die Schwarzm\u00fcller Gruppe ist einer der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Komplettanbieter f\u00fcr gezogene Nutzfahrzeuge und in derzeit 21 L\u00e4ndern, \u00fcberwiegend in Zentral-, S\u00fcdost- und Osteuropa, pr\u00e4sent. Das Unternehmen setzt als Innovations- und Technologief\u00fchrer die Benchmarks der Branche und ist aufgrund seiner mehr als 140-j\u00e4hrigen Kompetenz der Spezialist f\u00fcr individuelle Transportl\u00f6sungen. Die wichtigsten Branchen, die Schwarzm\u00fcller Nutzfahrzeuge einsetzen, sind der Fernverkehr, die Bau- und die Mineral\u00f6lwirtschaft sowie die Lebensmittel- und die Holzindustrie. Schwarzm\u00fcller fertigt j\u00e4hrlich rund 8.900 Nutzfahrzeuge, besch\u00e4ftigt aktuell rund 2.290 Mitarbeiter und erwirtschaftete im vergangenen Gesch\u00e4ftsjahr (2017) 349 Millionen Euro. Neben den Produktionsstandorten \u00d6sterreich (Hanzing), Tschechien (Zebrak) und Ungarn (Budapest) bietet das Unternehmen ein europaweites Netz von 350 Servicest\u00fctzpunkten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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