Zentralachs-Rungenanhänger - ohne Plateau

Produktvorteile und Optionals

  • Leichtbaurahmen aus hochfesten NAXTRA-Spezialstählen
  • ExTe-Rungenstöcke samt 2-teilige ExTe-Rungen 144-S mit Schraubenbefestigung (Belastbarkeit 7 t/Paar)
  • Rungenstöcke mittels angeschweißter Klemmbefestigung aufgesetzt
  • Greiferabweisbleche an den Rahmenlängsträgern
  • Luftfederaggregat in Offroad-Ausführung
  • Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie BPW, Mercedes oder SAF
  • OPTIONAL: Stahltränenblech-Abdeckung zwischen den Rahmenlängsträgern
  • OPTIONAL: Vorne fixer Kranbügel inkl. Drehgestellfixierung
  • OPTIONAL: Stahlformrohr-Querauflage beidseitig außen abgeschrägt, mit Klemmbefestigungen aufgesetzt
  • OPTIONAL: 20 t Gesamtgewicht mit 2 x 10 t Luftfeder-Achsen und Zwillingsbereifung
  • OPTIONAL: Kotflügel leicht abnehmbar mit Federspanner, für eine einfache Schneekettenmontage
  • OPTIONAL: Autonordic-Schwerlastbandwinde mit Gurt

Fahrzeugdetails

ZENTRALACHS-RUNGENANHÄNGER - ohne Plateau



Gewichte


Gesamtgewicht (zul.) 18 t
Gesamtgewicht (techn.) 19 t bei Stützlast 1 t
Leergewicht ca. 3,1 t

Abmessungen


Rahmenlänge ca. 5.000 mm
Gesamtbreite 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen bis Rungenstock-Oberkante ca. 1.3 20 mm
(Rungenstöcke nicht im Räderbereich)

Rahmen


Naxtra-Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion
Zugstange mit höhenverstellbarer (- ca. 110 mm) Schraubzugöse 50 mm
für Zentralachs-Schwerlastkupplung, für LKW-Überbau 0 mm (nicht tiefgekuppelt)
und Kupplungshöhe unbel. ca. 800 - max. 1.000 mm
Greifer-Abweisbleche ca. 200 mm lang

Fahrwerk


Luftfederung ohne Hub- und Senkeinrichtung,
Balgdurchmesser 360 mm

Achsen


Wartungsarme Luftfederachsen, je 9 t Achslast
S-Nockenbremse 420/180 mm, autom. Bremsgestängesteller
Verstärkte Achskörper (Offroad-Ausführung)

Bereifung :
4-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl
4 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, ohne Einpresstiefe, silber

Stützeinrichtung


Vorne 1 mechan. Abstützwinde mit Handkurbel

Bremssystem


Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
Zweileiterbremse
EBS - elektronisches Bremssystem
Knorr 2S 2M = 2 . Achse sensiert
RSS - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse
Stahl-Luftbehälter
Bremsventile etc. geschützt montiert bzw. mit Abdeckung

Boden


Abdeckung zwischen den Rahmenlängsträgern Siebdruckplatten 12 mm

Rungenaufbau


2 ExTe-Rungenstöcke 144-S mit 2-teiligen Rungen samt Schraubenbefestigung,
Beladehöhe max. 2.800 mm, Belastbarkeit pro Rungenpaar max. 7 t (minimale
Rungenneigung nach innen), mittels angeschweißter Klemmbefestigungen aufgesetzt/ versetzbar
Links und rechts je Rungensto ck 1 Zurrbügel für Gurthaken

Elektroausstattung


24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten im Unterfahrschutz
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Positionsleuchten
2 Umrissleuchten am Unterfahrschutz
Fixe(s) Kabel mit 2 x 7-polige oder 1 x 15-poliger Stecker

Lackierung


Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllack (RAL- oder LKW-Standardfarbton)

Rungen in Original-Signalfarbe orange bzw.
Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz

Reflektierende Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten quer (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

Zubehör


Heckmarkierung nach ECE-Norm

Anbauteile


Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift.
4 Kunststoff-Einzelradkotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift (nicht abnehmbar)
Aluminium-Unterfahrschutz, weiß beschichtet
"Schwarzmüller"-Gummischürze am Unterfahrschutz, über ganze Breite
Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet

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