3-nápravový nízkoložný návěs se zalomeným rámem

3- NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS

Celková hmotnost soupravy (povolená) 4 2 t.
Celková hmotnost (techn ická ) 39 t .
Zatížení náprav (techn ické ) 27 t .
Zatížení točnice (techn ické ) 12 t pro 2-nápravový tahač.
Vlastní hmotnost cca 8, 8 t.

cca 3.800 mm = přední zvýšená plošina
cca 8.100 mm = základní ložná plocha
cca 1.000 mm = zadní šikmý nájezd
Celková šířka cca 2.550 mm resp. s rozšířením cca 3.000 mm.

Připojovací výška v nezatíženém stavu cca 1.2 5 0 mm.
Výška ložné plochy v zatíženém stavu cca 9 2 0 mm.
Výška ložné plochy v ne zatíženém stavu cca 9 5 0 mm.

Ocelová svařovaná konstrukce se zalomením vpředu
a vzadu se šikmým nájezdem.
Vyměnitelný 2"- královský čep .
5 párů vázacích ok ve vnějším rámu.
4 kusy zapuštěných podlahových kotevních 5 t ok
(technická nosnost 10 t) = rozdělení:
1. pár u zalomení rámu vpředu
2. pár za zalomením rámu
3. pár cca v úrovni 2. nápravy základní ložné plochy
4. pár před zadním šikmým nájezdem

Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace.
Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.

Nízkoložné nápravy - bezúdržbové.
3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm.
Bubnové brzdy s „S“ vačkami 300/200 mm, automaticky stavitelná brzdová páka.
1. a 2. náprava pevná.
3. náprava vlečená natáčivá (max. o 20°)
včetně elektropneumatické aretace nápravy pro nacouvání s ovládáním v kabině
a dodatečným ovládáním na návěsu.

Kola :
12 ks pneumatik o rozměru 2 4 5/7 0 R 17,5 14 3 J, značka dle výběru závodu .
12 ks ocelových ráfků 6,75 x 17,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.

Mech. opěry pro odstavení vozidla – 2 x 12 t s jednostranným ovlá dáním
dle výběru závodu.

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320, resp. ECE R13
Dvouokruhový
EBS - elektronický brzdový systém
Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory
RSS - stabilizační program
Pružinová parkovací brzda
Ocelové vzduchojemy

Z měkkého dřeva (fošny 50 mm), impregnovaná, vpředu přečnívající rám cca o
5 mm, resp. o 15 mm na ložné ploše, plechové překrytí zadních kol.

Po obou stranách výsuvné rozšíření včetně průběžných dřevěných fošen = zároveň podlahová prkna mezi podélníky v případě bez rozšíření (rozchod kol přepravovaného nákladu nesmí přesahovat š ířku vnějších rámů 2.550 mm).

2 sklopné 1 – dílné nájezdové rampy cca 2.700/700 mm s vylož ením z tvrdého dřeva
Rampy posuvné do šířky (manuálně tyčí) vždy cca 580 mm,
(odstup min. cca 265 mm až do celkové šíře max. 2.850 mm)
v jízdní poloze aretovatelné řetězy s napínacím zařízením.
Vzadu 2 autom. sklopné opěry.
Pomocný zdvih spirálovou pružinou.

Kompletní instalace, 24V, dle platných předpisů ČR/EU .
2 LED pětikomorová koncová světla.
LED - boční osvětlení.
Vždy po jednom výsuvném pozičním/ obrysovém světle na výstražný ch tabulích pro přepravu nadměrných nákladů do 3 m.
Vpředu 2 x 7-pólová zásuvka.

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Umělohmotné a žárově zinkované díly jsou nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury bočně přes celou délku, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .

Zadní značení dle normy ECE.
 

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Plastové blatníky resp. plechové blatníky s lapači nečistot dle předpisu.
Držák pro 1 rezervní kolo.
Boční ochrana proti najetí.
Výsuvné a odnímatelné varovné tabule vpředu a vzadu vč. pozičních resp. obrysových světel pro nadměrné náklady do 3.000 mm.
Po stranách ramp a zadních šikmých nájezdů ocelové čtyř hrany.
Označení těžiště.